Flying Spur

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2022

9月

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建議售價1,330萬元起、與V8車型相同,Bentley在臺發表Flying Spur Hybrid插電式油電車型

張為揚

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Bentley 總代理永三汽車今日 (9/1) 不但於臺北展示中心、正式發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley:Flying Spur Hybrid,並為其開出與 Flying Spur V8 車型完全相同的新臺幣 1,330 萬元起建議售價,且同場展出甫於 Monterey 汽車週暨圓石灘車展發表、與 Macallan 共同推出的第一個合作產品:「The Macallan Horizon」!

Bentley 總代理今日 (9/1) 發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley:Flying Spur Hybrid,且同場展出與 Macallan 共同推出的第一個合作產品:「The Macallan Horizon」!

Bentley 在 2020 年 11 月公布品牌電器化戰略計畫:「Beyond 100」後,不但已宣布將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌,且接著便在 2021 年發表了 Bentayga Hybrid (國內未引進),以及這次首度導入國內的 Flying Spur Hybrid 兩款插電式油電車型。

Bentley 在「Beyond 100」戰略計畫中已宣布,將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌。

基於現行第 3 代 Flying Spur 基礎加以開發的 Flying Spur Hybrid,外觀與其他 Flying Spur 相差無幾,只有前葉子鈑下方換上了 Bentley 油電車型專屬的「Hybrid」銘牌,且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管,並在車輛的左側、與右側油箱蓋對應的位置增加了充電孔的外蓋而已。

Flying Spur Hybrid 前葉子鈑下方換上油電車型專屬的「Hybrid」銘牌,且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管,並在車輛左側增加了充電孔 (發表會用車為 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition,含選配後的價格約新臺幣 1,850 萬元)。

車室內,E Mode 切換鈕取代了 Flying Spur 燃油引擎車型的怠速啟閉開關,並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式:EV Mode 為車輛啟動時預設的純電行駛模式,適合穿梭於市區及短程移動,Hybrid Mode 可將行駛里程最大化,配合導航系統以最高效率安排驅動方式,甚至可設定抵達目的地時將電量耗盡,Hold Mode 則是設於 Sport 駕駛模式下,保留大部分電量作為動力輸出輔助,維持最佳動態表現。

Flying Spur Hybrid 將燃引油擎車型的怠速啟閉開關改為 E Mode 切換鈕,並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式。

而且 Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕,可提供更多元與豐富的資訊,不僅儀錶板可提示減速時的動能回復、汽油引擎輸出狀況,中央顯示幕還能看到電能流動圖像,甚至設定充電時程,且預估行駛里程、電量、充電資訊等也可透過切換顯示於駕駛儀表板。

Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕,可提供油電車需要的減速動能回復、汽油引擎輸出狀況,以及設定充電時程等實用資訊。

至於性能表現方面,Flying Spur Hybrid 引擎室內配置的是一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎 (實際排氣量 2,894c.c.) 搭配插電式油電系統,位於引擎和變速箱之間的永磁同步電動馬達,擁有 140 匹 (PS) 馬力/40.8 公斤米扭力的輸出,因此可提供 544 匹 (PS) 之綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力,由靜止加速到時速 100 公里僅需 4.3 秒、極速則可達 285 公里,與自家配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 550 匹 (PS) 馬力的 Flying Spur V8 (0~100km/h 為 4.1 秒、極速 318 公里) 相當。

Flying Spur Hybrid 配置一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎搭配插電式油電系統,可提供 544 匹 (PS) 綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力。

而且 Flying Spur Hybrid 所搭載的 18.0kWh 鋰電池模組,最快僅需 2.5 小時即可完成充電,加滿油並充飽電後的綜合續航里程可超過 700 公里、純電行駛的距離則最遠可達 41 公里。

Flying Spur Hybrid 車內所搭載的 18.0kWh 鋰電池模組,最快僅需 2.5 小時即可完成充電,純電行駛的距離可達 41 公里。
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此外,今日於發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition,設計概念係以 Bentley 品牌百週年概念車 EXP 100 GT 為發想,旨在定義未來 2035 年豪華車輛的樣貌,不僅以 Hybird 動力象徵新世代豪華車的動力走向,也以永續發展材質邁向汽車工藝新紀元,呼應「Beyond 100」的計畫。

發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition,D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌,並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條。

因此在 Flying Spur Odyssean Edition 上,D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌,並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條,以及 21 吋 10 輻雙肋輪圈,並具備長途駕駛舒適套件、車頭立體發光徽飾、Bentley 旋轉顯示幕、車室情境光源、立體菱格紋車門飾板等內/外配件。

Flying Spur Odyssean Edition 的車內門檻也多了專屬「Odyssean」字樣。

座艙內,Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質,可選擇 5 種皮革配色,搭襯亞麻色皮革主調,營造出柔軟溫暖的駕乘感受,椅面則是延續 EXP 100 GT 的設計特點,以漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫中。

Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質,搭襯亞麻色皮革主調。

至於儀表飾板部分,Flying Spur Odyssean Edition 則是以細孔紋理相思木嵌合,可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層,降低環境衝擊,3 層極薄的表面塗料總共僅厚 0.1mm,並以亞麻色鋼琴烤漆塗佈中央扶手、結合 3 色內裝主題提升車室氛圍。

Flying Spur Odyssean Edition 的儀表飾板是以細孔紋理相思木嵌合,可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層。

值得一提的是,Bentley 自從 2021 年 7 月與麥卡倫 (Macallan) 成為全球合作夥伴後,於甫落幕的 Monterey 汽車週暨圓石灘車展所發表的首款合作概念商品原型: The Macallan Horizon,也在今日 Flying Spur Hybrid 的發表會上舉辦了亞洲區的第一場預賞活動。

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